Pour les employeurs de + 50 salariés, il est obligatoire d'intégrer le volet mobilité aux Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) depuis la loi LOM de 2019. Le Plan de Mobilité Employeur (PdME) permet de préparer au mieux ces NAO en réalisant un diagnostic de mobilité des collaborateurs, complété d'un plan d'actions.
Nos élus siègent au sein du Comité syndical, l'organe délibérant de la collectivité. Il prend des décisions relatives à la stratégie des mobilités sur le territoire de la grande agglomération toulousaine et sur des mesures visant à répondre aux besoin des usagers et usagères en matière de services de transport, ainsi qu'à assurer la modernisation et l'adaptation des infrastructure du réseau Toulousain.
"Autour de ta station" c'est la série de vidéos qui vous emmène au cœur des quartiers desservis par la future Ligne C et le prolongement de la Ligne B. Embarquez et faites un bon dans le futur métro 🚈 !
Pour investir et garantir son équilibre budgétaire, Tisséo Collectivités utilise plusieurs sources de financement. Le Syndicat Mixte peut emprunter auprès des banques par exemple. Il peut aussi se financer via le marché obligataire, qui permet à l’État, aux collectivités locales et aux entreprises d'emprunter. Pour les investisseurs présents sur ce marché, Tisséo Collectivités met à disposition ces documents d'information.
Tisséo Collectivités uses several sources of funding to invest and ensure a balanced budget. Indeed, the Syndicat Mixte can borrow from banks. It also has access to the bond market, which is open to the state, local authorities and companies. Tisséo Collectivités provides this information for investors in this market.
En 2027, « Mon métro d'image en image » fêtera ses dix ans. Dix années durant lesquelles ce dispositif original est devenu un élément familier du paysage des transports toulousains. Derrière l’écureuil d'Esquirol, la plume de Saint-Agne SNCF, la rose de Roseraie ou encore le chapiteau des Argoulets, se cache pourtant une démarche bien plus ambitieuse qu'un simple exercice graphique.
Pensé pour faciliter les déplacements des personnes rencontrant des difficultés de lecture, de compréhension ou de mémorisation, ce projet est aujourd'hui l'une des réalisations les plus innovantes de la politique d'accessibilité portée par Tisséo. À travers lui, Toulouse a démontré qu'une solution conçue pour répondre aux besoins des personnes en situation de handicap pouvait devenir un outil utile à l'ensemble des voyageurs.
Comme chaque année, la période estivale est mise à profit pour réaliser des travaux d’envergure sur le réseau de transport de l’agglomération toulousaine. En 2026, ces interventions prennent une dimension particulière : elles accompagnent l’avancement de la future Ligne C du métro, l’un des plus grands chantiers d’infrastructures de transport actuellement menés en France, mais aussi le prolongement de la ligne B vers Labège et l’arrivée prochaine de la Ligne Aéroport.
Pour limiter au maximum l’impact sur les déplacements quotidiens, les différentes opérations ont été regroupées et coordonnées sur l’été, lorsque la fréquentation du réseau est la plus faible.
L’objectif est clair : réaliser aujourd’hui les aménagements indispensables pour offrir dès demain un réseau plus performant, plus fiable et mieux connecté.
