Présentation du projet

Toulouse et son agglomération font face à un défi démographique important puisque depuis plus de 10 ans la population augmente de près de 15 000 habitants par an, ce qui en fait la métropole française avec la croissance la plus élevée (hors Ile-de-France).

Pour répondre à l’attractivité du territoire, deux projets stratégiques et structurants sont en cours :

La Ligne C

• Mise en service en 2028
• Projet de métro de 27 km reliant l’ouest au sud-est sur 21 stations.
• Avec une connexion avec la future Ligne Aéroport (mise en service en 2026), qui utilisera les infrastructures existantes du tramway, pour relier directement l’aéroport.

Le prolongement de l’actuelle Ligne B

• Mise en service à l’automne 2027 

   

Un projet au service d'un territoire économique attractif

La Ligne C desservira 71 000 emplois au nord-ouest de la grande agglomération qui concentre le pôle aéronautique, 83 000 emplois au centre de Toulouse et 63 000 emplois au sud-est (Toulouse Aerospace et Labège Enova, Parc Technologique du Canal).  Près de 220 000 emplois seront directement desservis par la Ligne C.  

Elle permettra de relier les pôles majeurs du groupe Airbus (Colomiers et Saint Martin au nord-ouest, Defence and Space au sud-ouest) qui emploie directement 21 000 salariés et génère 40 000 emplois indirects, principalement localisés dans le quart nord-ouest de l’agglomération (Toulouse, Blagnac, Colomiers).

Au-delà de l’aéronautique, ces nouvelles infrastructures favoriseront également l’essor d’autres secteurs en pleine diversification, tels que le numérique, la santé, et les technologies de pointe. La Ligne C desservira les entreprises de nombreux clusters de l’innovation et des hautes technologies (Aerospace Valley, La Mêlée du Numérique, IoT Valley, Totem, Club Galaxie, Digital113, Primus, BioMed Alliance…).

En 2028,
2 emplois sur 3 seront desservis par Tisséo avec le Ligne C

Un projet éco-conçue au service de la transition verte du territoire  

Premier métro français certifié Haute Qualité Environnementale (HQE)

En 2023, l’opération Ligne C du métro de Toulouse a reçu le certificat HQE « Infrastructures durables » de l’organisme indépendant CERTIVEA. Cette certification est une première en France pour un projet de conception et de réalisation d’une ligne de métro.

Le label HQE permet une maîtrise globale du développement durable dans les projets d’infrastructure, de limiter leur impact sur l’environnement, d’améliorer le cadre de vie des habitants et de répondre aux enjeux de développement économiques des territoires.

Concrètement, cette certification a été remise sur la base de 19 thématiques observées, répondant à 61 objectifs de développement durable, qui se traduisent par 200 actions.

Grâce à cette certification HQE, la Ligne C s’impose comme un modèle de mobilité urbaine durable, conciliant performance énergétique, réduction des émissions de CO₂ et cadre de vie.

Des innovations en faveurs de la sobriété  

• Un nombre d’escaliers mécaniques optimisé dans le sens descente et vers les quais
• Un éclairage à faible consommation d’énergie dont l’intensité s’adapte à la lumière extérieure.
• Une énergie de freinage des rames récupérée et réinjectée dans le réseau d’alimentation* pour 10 à 15% de consommation électrique économisée, soit 3GWh à 5GWh/an. 
  *Technologie HESOP d’Alstom
• Des panneaux photovoltaïques sur les espaces disponibles (garage atelier, toitures de stations aériennes et P+R…) pour favoriser l’autoconsommation.

Améliorer la qualité de l’air

En offrant un mode de déplacement 100 % électrique, moderne, confortable et capacitaire avec 200 000 déplacements propres par jour à la mise en service, la Ligne C contribuera à l’amélioration de la qualité de l’air dans l’agglomération. 
Chaque jour, un minimum de 250 000 km parcourus en voiture seront économisés dans l’agglomération soit l’équivalent de 90 000 voitures en moins.

La Ligne C aura un impact positif sur la qualité de l’air, grâce au report modal* attendu de la voiture particulière vers les transports collectifs. Il y aura une réduction des émissions en polluants atmosphériques (par rapport à une situation sans projet).  
* Les émissions de CO2 liées à la construction de la ligne et à son fonctionnement seront largement compensées par les émissions évitées grâce à la diminution des trajets en voiture.  

Préserver la nature et l’environnement

La vision environnementale du projet intègre, entre autres :

• des choix d'éco-matériaux,
• la création des îlots de fraîcheur autour des stations par exemple. Chaque station de la Ligne C bénéficie d’une étude paysagère pour préserver et augmenter son patrimoine végétal afin de créer davantage d’espaces arborés et donc rafraîchis.

• la plantation de 5 000 arbres dont la mise en œuvre se fera avec les services espaces verts des communes concernées. Le choix d’essences des arbres est adapté au changement climatique, en privilégiant le caractère local, l’adaptation aux exigences climatiques, génératrices d’ombre et sobres en consommation d’eau, ou encore l’harmonie avec les espèces existantes et la topographie de chaque station.

   

Un projet qui répond à de nouveaux besoins de déplacements  

Le métro toulousain est un mode de transport :

• Capacitaire par excellence : 286 passagers par rame,
• Robuste car la durée de vie d’un métro est estimée à 100 ans,
• Qui offre un haut niveau de service : un métro toutes les 3 min en heures de pointe, de 5h à 1h, jusqu’à 3h les jeudis, vendredis et samedis.

En 2028, à la mise en service de la Ligne C, le réseau restructuré Tisséo desservira directement plus de 500 000 habitants, soit 60 % des habitants de la grande agglomération toulousaine situés à moins de 10 minutes des stations et des arrêts.