Tisséo Collectivités a acheté 15 nouvelles rames de métro, auprès du constructeur historique des lignes A et B, Siemens Mobility.
Conçues pour s’intégrer parfaitement au réseau VAL existant, ces rames automatiques seront mises en circulation progressivement sur les lignes A et B à partir de fin 2025. Elles visent à moderniser le réseau existant et à améliorer Le confort des usagers.
Vous êtes impatients de pouvoir emprunter la future Ligne C dans vos trajets du quotidien ?
Bonne nouvelle : vous allez pouvoir visiter des stations ! 🚀
"Autour de ta station" c'est la série de vidéos qui vous emmène au cœur des quartiers desservis par la future Ligne C. Embarquez et faites un bon dans le futur métro 🚈 !
À partir du 2 juin 2025, et pour une durée d’un an, le passage souterrain qui relie la station de métro Marengo à la gare Toulouse Matabiau sera fermé pour travaux. Cette fermeture est rendue nécessaire pour la poursuite des travaux de la Ligne C du métro de la future station « Matabiau Gare ». SNCF Gares & Connexions y entreprendra des travaux de mise en accessibilité du souterrain entre la future station « Matabiau Gare » et le parvis de la gare Toulouse Matabiau.
Un REV est un réseau cyclable qui allie sécurité et confort. Des services associés (parkings vélos sécurisés, éclairage adapté, etc.) permettent d'améliorer le quotidien des cyclistes. Le Réseau Express Vélo ne remplace pas le réseau cyclable existant de l'Agglomération toulousaine, mais le complète par un itinéraire cyclable à « haut niveau de service », offrant continuité et cyclabilité. Il est connecté avec le territoire (sites d’intérêt et autres pistes cyclables, intermodalité). Il s'agit d'une réponse aux besoins de déplacement longue distance, particulièrement pour les trajets domicile/travail mais aussi pour les déplacements quotidiens et de loisirs dans un souci de respect de l'environnement de la conception à la réalisation.